之前也說過特殊的行業對螺桿空壓機的需求不一樣，比如對空壓機排氣要求高的紡織食品和醫療醫藥這些行業，要求使用的都是無油螺桿空壓機。

那么當無油螺桿空壓機的排氣帶油量多時該如何處理這種情況呢？

1、油分離芯子損壞問題油分離芯子損壞是一種常見現象，所以在螺桿式壓縮機的運行前需對設備進行檢查，在使用過程中應嚴格的按照操作規程進行，在使用后應定期的對設備進行保養。發現油分離芯子有破損和穿孔現象，應及時進行更換，保證設備的正常運行。

2、回油路出現問題在設備運行過程中，如若遇到回油路堵塞，需先檢查分離器的壓降，如壓降無問題則需對油分離器芯子進行清洗，如果油分離器芯子出現斷裂則需要及時進行更換。

3、系統壓力控制過低問題對于操作人員，應當熟悉設備的控制壓力，當發現問題時要降低系統的負載，使得系統壓力達到額定的工作壓力進行。

4、最小壓力閥失效問題在實際的操作中，如若發現最小壓力閥失效，那么就要對其進行更換，待更換完成后再進行工作。

5、壓縮機加入冷卻油過多的問題在給壓縮機添加冷卻油時應先了解設備應加多少冷卻油的理論值，對冷卻油的添加應有專人負責，一般應控制在視鏡的中部以下。

6、冷卻油質量問題對于冷卻油的添加應嚴格按照設備對冷卻油的要求進行添加，因為不同的設備對冷卻油的要求是不一樣的。添加后應記錄添加時間，待冷卻油達到使用期限后，就應按時將其換掉。對添加冷卻油的質量是否合格應嚴格把控，杜絕添加不合格的冷卻油。

如果排除了上面這幾個問題螺桿空壓機的排出空氣依然含油量高，那就需要進行后端除油或者更換空壓機了，后端除油效果好的而且可穩定持續的，催化劑的催化氧化技術相對很成熟了，不僅穩定，而且氣源品質還能長期保證0級無油狀態。

在此值得一提的是壽力VT系列無油渦旋空壓機是得到德國萊茵機構測試認證，達到“0”級無油等 級，即ISO8573-1 Class0。